12月2日，隨著“江漢先鋒號”TBM刀盤在引江補漢工程4標(biāo)8號檢修交通洞掌子面緩緩啟旋，引江補漢工程首臺TBM在湖北省?？悼h掘進始發(fā)，引江補漢工程正式進入TBM隧洞掘進施工新階段。

引江補漢工程是南水北調(diào)中線后續(xù)水源工程，連接三峽工程與南水北調(diào)工程兩大“國之重器”，將三峽水庫的長江水調(diào)入丹江口水庫下游的漢江。工程建成后，可大幅提升中線一期工程的供水能力和供水保證率，大幅提高漢江流域及區(qū)域水資源調(diào)配能力，并為引漢濟渭工程實現(xiàn)遠(yuǎn)期調(diào)水規(guī)模創(chuàng)造條件。

中國南水北調(diào)集團全力建設(shè)“安全、精品、綠色、智慧、陽光”的引江補漢工程，嚴(yán)格落實工程建設(shè)質(zhì)量終身責(zé)任制，深入推進全面質(zhì)量管理，積極推進標(biāo)準(zhǔn)化施工，堅持首件評估、試驗先行、樣板引路，大力推行“機械化換人，自動化減人，智能化無人”，著力提升科技引領(lǐng)力和保障力，在重大設(shè)備裝備應(yīng)用上落地落實。

“江漢先鋒號”TBM是南水北調(diào)中線引江補漢工程首臺下線的硬巖掘進機，也是目前國內(nèi)引水隧洞項目中使用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，開挖直徑12.23米，整機長度約160米，重約2800噸。設(shè)備搭載了綜合地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、護盾卡機預(yù)警及評估系統(tǒng)等，能夠有效應(yīng)對沿線埋深大、外水壓力高、突泥涌水、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件。同時，該設(shè)備還創(chuàng)新性地突破了同步推拼技術(shù)，可實現(xiàn)隧洞掘進和管片拼裝同步進行，施工效率可提升20%至40%。

為保障TBM如期掘進，中國南水北調(diào)集團江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司和承建單位錨定組裝、步進及始發(fā)三大節(jié)點目標(biāo)，集結(jié)專家力量，制定考核計劃，實行紅綠燈預(yù)警機制，扎實推動TBM步進機構(gòu)、前盾、中盾、尾盾、刀盤焊接和組裝工作。據(jù)了解，“江漢先鋒號”TBM將以月平均進尺225米的速度向前掘進，預(yù)計將于2029年底完成其掘進使命。

第一臺“江漢先鋒號”TBM的順利始發(fā)，為工程全線其他9臺TBM施工轉(zhuǎn)序樹立了標(biāo)桿，成為我國長距離有壓引調(diào)水隧洞工程超大直徑TBM掘進的重大實踐。第二臺TBM“江漢平安號”計劃明年2月底前完成組裝，第三臺TBM“江漢開拓號”正在加緊組裝中，第四臺TBM“江漢新石器號”正在進行機器部件運輸工作。引江補漢工程建設(shè)正全面加速推進。

截至12月2日，引江補漢工程主隧洞掘進已超過3.3公里，沿線施工支洞掘進總計超過14.9公里，10臺TBM設(shè)備已有4臺完成下線驗收，今年年底前還將完成2臺下線驗收。